• 准将UsmanGhaniは、カラチPIA飛行機墜落事故の調査を主導していました。
  
• 彼は任期の終わりに12月31日にパキスタン空軍を引退した。
• 昨年5月、PIAのPK-8303便は、着陸の少し前にカラチのジンナー国際空港近くの住宅地で墜落しました。
  

カラチでのパキスタン国際航空の飛行機墜落事故を調査していた航空機事故調査局の長である准将UsmanGhaniは解任された。

准将ガニは任期の終わりに12月31日にパキスタン空軍を引退した。

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専門家は、飛行機墜落事故の進行中の調査が完了する前に、彼の除去について疑問を表明しました。

カラチPIA飛行機墜落事故

昨年5月、PIAのPK-8303便は、着陸の少し前にカラチのジンナー国際空港近くの住宅地で墜落しました。

民間航空局によると、ラホールからのフライトは、マリアのモデルコロニー近くのジンナガーデンエリアで墜落したとき、カラチに着陸しようとしていました。

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飛行機には、85人の乗客を含む99人が搭乗し、そのうち2人の乗客が奇跡的に事件を生き延びました。

予備調査報告書はパイロットに責任を負わせます

航空GhulamSarwar Khan連邦大臣は、2020年6月の国民議会でのPIA飛行機墜落事故に関する中間調査報告書を提出し、パイロットは集中力がなく、集中力の欠如が墜落事故を引き起こしたと述べた。

家の床で最初の調査報告書を提示して、サーワーはパイロットと航空管制官の間の会話が記録されており、彼自身がそれを聞いたと言っていました。

航空機について話すと、サーワーは技術的な欠陥は発見されなかったと言った。コロナウイルスのため、フライトは中断されていました。飛行機は5月7日に運航が再開された後、最初の飛行を開始し、それから5月33日までの間に飛行機は6回の飛行を完了したと彼は言った。

大臣は議会に、ラホールからカラチへ、カラチからラホールへのフライトが5便、シャルジャへのフライトが1便だったと語った。彼は、機長と副操縦士の両方が医学的にも飛行に適していたと付け加えた。

生存者の一人に話を聞いたところ、飛行機が家の屋根に墜落した後も、家のある階から別の階に跳ね返る間、彼はまだ座席に縛られていて、着陸すると救助されたとのことでした。一階で、彼は続けた。